Контакти

C27 ACERT™ (DRY MANIFOLD)

Двигун C27 ACERT™ із сухим колектором

Поставити
питання спеціалісту

YouTube Video Thumbnail
C27 ACERT™ (DRY MANIFOLD)

C27 ACERT™ (DRY MANIFOLD)

Використовується для гідророзриву пласта та насосних станцій. Потужність: 597–858 бкВт при 1800–2100 об/хв. Відповідає еквіваленту U.S. EPA Tier 2.

  • Максимальний номінал: 1050 к.с. (BHP) / 782 бкВт
  • Рівень викидів: Сертифіковано за 2006 EPA та CARB Tier 2, а також EC Stage II (позашляховий)
  • Робочий об'єм (двигуна): 1658 дюйм³ / 27.2 л

Завантажити каталог

Поставити питання про C27 ACERT™ (DRY MANIFOLD)

  • Технічні характеристики
  • Стандартне / Опціональне обладнання
  • Загальний огляд

    • Повна назва — Двигун C27 ACERT™ із сухим колектором
    • Назва — C27 ACERT™ (Dry Manifold)
    • Бренд — Caterpillar
    • Статус — Актуальна модель
  • Загальні технічні характеристики

    • Максимальна потужність — 1050 к.с. (BHP) / 782 бкВт
    • Робочий об’єм — 27.2 л (1658 дюйм³)
    • Мінімальна потужність — 800 к.с. (BHP) / 596 бкВт
    • Регулятор та захист — Електронний ADEM A3
    • Тип наддуву — Турбонаддув із проміжним охолодженням повітря (Aftercooled)
    • Маховик та корпус маховика — SAE No. 0 або SAE No. 1
    • Кількість зубців маховика — 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
    • Обертання (з боку маховика) — Проти годинникової стрілки
    • Хід поршня — 152.4 мм (6 дюймів)
    • Діаметр циліндра — 137.7 мм (5.4 дюйма)
  • Емісійні стандарти

    • Викиди — Сертифіковано за нормами 2006 EPA та CARB Tier 2, а також EC Stage II (позашляховий)
  • Габаритні розміри

    • Довжина — 1918 мм
    • Ширина — 1463 мм
    • Висота — 1321 мм
    • Вага — 2895 кг
  • Ємність для технічних рідин

    • Система охолодження — 54.9 л (14.5 галонів США)

    • Стандартне обладнання

    • система впуску повітря

      • Здвоєні турбонагнітачі (бокового або заднього монтажу), вхідний отвір 152.4 мм (6 дюймів) із шланговим з’єднанням
    • система керування

      • Електронне регулювання, керування швидкістю ВВП (PTO), програмовані параметри потужності, стратегія холодного пуску, автоматична компенсація висоти, термокомпенсація палива, електронна діагностика, моніторинг двигуна (швидкість, температура, тиск), підтримка протоколу J1939
    • система охолодження

      • Термостати та корпус (вертикальний вихід ліворуч), відцентровий насос сорочки охолодження з шестеренчастим приводом (праворуч)
    • вихлопна система

      • Вихлопний колектор — сухий, теплозахисні екрани; здвоєні турбіни (вихід задньої турбіни зі з’єднанням «мармон» 127 мм), центральні секції з водяним охолодженням
    • маховики та корпуси маховиків

      • SAE No. 0 або SAE No. 1, стандартне обертання SAE
    • паливна система

      • Система MEUI, паливний фільтр (праворуч, 2 мікрони), паливоперекачувальний насос, насос підкачування (опціонально електричний)
    • мастильна система

      • Сапун картера (заднього монтажу), масляний охолоджувач (праворуч), горловина (в корпусі ГРМ або кришці клапанів залежно від турбо), щуп та фільтр (праворуч), піддон із заднім сумпом
    • відбір потужності

      • Шків колінчастого вала (203.2 мм / 292.1 мм) з багатоканавковими профілями
    • загальне

      • Демпфер вібрацій, фарбування Cat yellow, вантажні вушка, автоматичне електронне регулювання випередження впорскування, комплект для встановлення електроніки (70-контактний роз’єм)

    Опціональне обладнання